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京V大潮来袭自主谁在裸泳?

类别:公司资讯时间:2013/3/14 0:00:00

   
任何时候,机会都只留给准备最充分的人,这句话如果从反面去理解的话,也可以这么说——即便挑战再微小,也能考倒那些准备不充分的人。如果放大到汽车行业而言,举个简单的例子,汽车排放标准的不断升级,至于本土汽车品牌(习惯称其为自主品牌),就是一面照妖镜:是人是妖,在真正统一的市场准入门槛面前,都要大现原形。
日前,媒体一篇《90款中仅两成达标 自主品牌京V车型有断档》报道,将自主品牌在汽车排放标准升级后不得不退出北京市场的窘境展露无遗。日前,有媒体就以自主品牌是否已经推出京V车型为题,对北京的多家自主品牌4S店进行市场摸底,并得出结论:对于早在一年前就确定要落地实施的新排放标准,自主品牌准备工作并没有企业宣称的那样乐观。
根据相关调查结果,被调查的近90款自主品牌车型当中,真正通过提前技术升级并达成第五阶段机动车排放标准(国V或京V)才不到20款,对于剩下的70多款在售车型的命运,相关品牌4S店和企业的负责人均以 $("#content").find("p").css("text-indent", "0"); $("#content").find("img").css("max-width", "100%");
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